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Posicion sobre la bici
Tanto la posicion como la geometria de la bicicleta pueden cambiar en gran modo el
comportamiento de la misma. No sera lo mismo tener una tija de sillin retrasada con una potencia
mas o menos alta o larga y unos cuernos, un manillar mas corto o inclinado. Por otra parte es
importante la regulacion de los componentes arriba citados. Partiendo de un mismo cuadro, que
puede tener diferentes cualidades segun su geometria, se pueden cambiar las caracteristicas de
muchas maneras:
La altura del sillin:
Es un reglaje fundamental. La altura debe ser bastante alta,
respetando el limite de la tija, pero permitiendo poner pie a tierra con comodidad (de
puntillas es suficiente). Pero la medida definitiva se consigue pedaleando. La pierna
NUNCA debe estar completamente extendida en todo el recorrido de la pedalada. Este
factor es importante pues puede ocasionar problemas importantes de rodilla si no se
respeta esta norma.
Cuando tengamos la posicion ideal de la altura del sillin, podemos hacer una pequeña marca
horizontal en la tija de modo que cuando necesitemos quitarla, se pueda volver a poner a la
misma altura.
El avance del sillin:
Es una medida que la gente no suele tener en cuenta, pero que
puede modificar, sin gasto alguno, nuestra posicion sobre la bici. Un sillin retrasado
permite una posicion un poco mas estirada, pero sobre todo mas orientada a bajar,
porque el peso va mas retrasado. A la hora de subir conviene una postura mas
adelantada con la que se hace mas fuerza. Todo depende de como nos guste montar.
Busca la postura y no la cambies mucho.
La elevacion y longitud de la potencia:
Cambia mucho el comportamiento de la
bicicleta. Una potencia corta resulta mucho mas comoda porque el cuerpo va mas
erguido, puede ser conveniente para un uso de paseo, o para gente con problemas de
espalda, y combinada con un manillar de doble altura para los descendedores. Pero es
mas recomendable una potencia baja y larga para un uso mas agresivo y eficiente sobre
nuestra maquina. Hay dos medidas: Inclinacion y longitud. Unas medidas de
compromiso podrian ser 0º-5º de inclinacion y unos 120-130 mm de longitud.
Una potencia Ahead de 5º puede invertirse para pasar a ser una de -5º. La operacion se facilita con
una potencia con tapa extraible, que nos evita el desmontar el manillar.
La longitud de las bielas:
Otro aspecto que no se tiene muy en cuenta. Para gente de
hasta 1,70 m son convenientes, para uso normal, unas bielas de 170 mm, pero a poco
que tengas un uso deportivo, o que superes esta altura, son mejores las bielas de 175
mm (tambien las hay de 180 mm), porque el brazo de palanca sera mayor.
La inclinacion de las manetas de freno:
Es una medida importante para no padecer problemas de muñeca, que se da sobre
todo en bicicletas de gama baja y de niños. Lo que se debe hacer es subirse
a la bici en una posicion normal, y extender los brazos y los dedos con las
muñecas rigidas, alineando el codo, la muñeca y la punta de los dedos. En esta
posicion hay que apoyarse en el manillar y regular el angulo de las manetas.
La postura correcta es la indicada en el esquema.
Actualizado: 23/08/2010
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