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tipos de valvulas egr


Fundamentalmente las hay de dos tipos:
1.- Neumaticas.
Las valvulas EGR neumaticas son accionadas por vacio. tienen una membrana empujada por un muelle, que abre o cierra una valvula a través de una varilla hueca en cuyo extremo lleva un punzon. La varilla esta acoplada a la membrana, que se mueve abriendo la valvula cada vez que el vacio actua sobre la membrana y tira más que el muelle.

2.- Electricas.
Las valvula EGR electricas no usan bomba de vacio. Estas valvulas actuan de una forma muy similar al dispositivo "variador de avance de inyeccion" que utilizan las "bombas electronicas" de los motores de inyeccion directa diesel (TDI). Constan de una bobina que tira al recibir corriente de la UCE cerrando o abriendo un paso por el que recirculan los gases de escape. La mayor o menor cantidad de gases a recircular lo determinada la centralita del motor, teniendo en cuenta diversos parametros como la velocidad del coche, la carga y la temperatura del motor.

La valvula EGR eléctrica cuenta con un pequeño sensor en su interior que informa a la UCE en todo momento, la posicion que ocupa el elemento que abre o cierra el paso de la recirculacion de los gases de escape. Este tipo de electrovalvula no se resiente de la depresion, por tanto puede abrirse con cualquier carga motor y con cualquier depresion en el colector. Interviene con temperatura líquido motor 55ºC, temperatura aire aspirado > 17 grados centígrados y regimen motor incluido entre 1500 y 5600rpm




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